Mopokortin teoriakokeen rakenne ja rajat
Mopokokeessa jokainen kolmesta kysymysryhmästä pitää läpäistä. Katso määrät, rajat ja mopolle sopiva harjoittelutapa.
AM/120- ja AM/121-luokan teoriakoe on 70 kysymystä ja kestää 30 minuuttia. Kolme osaa arvioidaan erikseen: 15 monivalintaa (vähintään 11), 50 kuvaa (43) ja 5 riskikysymystä (4). Yhtä vahvaa ryhmää ei voi käyttää toisen puutteiden korvaamiseen. Kokeen jälkeen on käsittelykoe , ei ajokoetta liikenteessä.
| Osa | Kysymyksiä | Vähintään oikein |
|---|---|---|
| Sanalliset monivalintakysymykset | 15 | 11 |
| Liikennetilanteiden kuvakysymykset | 50 | 43 |
| Riskientunnistaminen | 5 | 4 |
Mikä tekee mopokokeesta oman kokeensa
Liikennesäännöt ovat yhteisiä, mutta turvallinen ratkaisu riippuu ajoneuvosta. Mopolla korostuvat oma näkyvyys, tien oikea osa, suojavarusteet, pienet renkaat, sivutuuli ja se, kuinka vähän suojaa kuljettajalla on törmäystilanteessa. Siksi autokysymykset eivät yksin riitä valmistautumiseen.
Harjoittele kuvakysymyksissä aina sama järjestys: tarkista väistämisvelvollisuus, arvioi näkyvyys, etsi muiden mahdolliset ajolinjat ja valitse toiminta, joka jättää eniten aikaa ja tilaa. Riskientunnistamisessa kysy, mikä kuvassa voi muuttua vaaraksi seuraavaksi.
Traficomin kuljettajantutkintosivu sisältää viralliset määrät ja hyväksymisrajat. Hyväksytty teoriakoe on voimassa vuoden. AM/120-luokassa teoriakokeen jälkeen on vielä erillinen käsittelykoe, kun taas tutkinnon tarkka eteneminen riippuu suoritettavasta luokasta.
Lue seuraavaksi
Lisää aiheesta Lue oppaita: Mopon teoriakoe
jarruttaminen: koevalmistautuminen
Valmistaudu aiheen jarruttaminen teoriakoekysymyksiin kohdennetulla harjoittelulla ja virheiden seurannalla.
jarruttaminen: käytännön tilanteet
Sovella aihetta jarruttaminen käytännön liikennetilanteissa ja perustele turvallinen toimintajärjestys.
jarruttaminen: perusteet
Opiskele aiheen jarruttaminen perusteet ajokortin teoriakokeeseen ja yhdistä sääntö turvalliseen toimintaan.
jarruttaminen: yleiset virheet
Vältä aiheen jarruttaminen yleiset virheet teoriakokeessa tunnistamalla väärän päättelyn syy.